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Kategorie: Testberichte

15.11.2019 Testbericht: PIKO H0 Expert E-Lok BR 181.2 - MEB 11 / 2019

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Kategorie: Modellvorstellungen

14.11.2019 N Diesellok BR 221 DB IV #40500

Die BR 221 – die Kult-Großdiesellok der DB als N Modell von PIKO

40500 Diesellok BR 221 DB Ep. IV UVP 99,99 €    
40501 Diesellok/Sound BR 221 DB Ep. IV UVP 199,99 €              

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

• Komplette Neukonstruktion
• Feinste Lackierung und Bedruckung
• Vorbildgerecht umgesetzte Kopfform
• Nachbildung der Dachpartie der 1. Serie
• Hohe Betriebstauglichkeit
• Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis

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Kategorie: PIKO News

13.11.2019 PIKO Modellbahn Highlights Niederlande 2019

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Kategorie: PIKO News

06.11.2019 Pressenotiz zum Roll Out PIKO Gartenbahn Dampflok BR 50

Am 06. November 2019 fand auf dem Gelände des Deutschen Dampflokomotiv Museums in Neuenmarkt der feierliche Roll Out der PIKO Gartenbahn Dampflok BR 50 statt.

Nach dem erfolgreichen Roll Out der „Bergkönigin“ der Baureihe 95 im vergangenen Jahr in Neuenmarkt nutzte der Sonneberger Modellbahnhersteller PIKO erneut den Standort in Oberfranken für die Präsentation eines neuen Lokmodells der Gartenbahn Spur. Zusammen mit der dort beherbergten „großen Schwester“, der Originallok 50 3690, bekamen die anwesenden Medienvertreter sowie Fachhändler aus der Region das PIKO Modell der BR 50 erstmals zu Gesicht.

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Kategorie: Modellvorstellungen

10.10.2019 Gartenbahn Dampflok BR 50.35 #37240 / #37241

Dampflok BR 50.35 – Die Universallok der DR neu von PIKO

37240 G-Dampflok BR 50.35 DR Ep. IV UVP 1.199,99 €    
37241 G-Dampflok/Sound BR 50.35 DR Ep. IV UVP 1.350,00 €              

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

• Freistehende, einzeln angesetzte Kesselleitungen
• Vier kugelgelagerte Antriebsachsen
• Zwei starke 7-polige Bühler-Motoren
• Ab Werk mit Dampf-Entwickler
• Führerstandsbeleuchtung
• Feuerbüchse mit Flackerlicht
• Stromabnahme über fünf Edelstahlradsätze mittels Radkontakte und Tenderradsätze
• Aufwendige Fahrgestellkonstruktion, so dass auch der R1 durchfahren werden kann

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