H0 Expert Halberstädter Mitteleinstiegswagen #28000ff

14.08.2025 H0 Expert Halberstädter Mitteleinstiegswagen #28000ff

Nahverkehr im Wandel: Die Halberstädter Mitteleinstiegswagen!

28024 Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG Ep. V, mintgrün 130,00 €
28025 ~ Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG Ep. V, mintgrün 170,00 €

28006 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DB AG Ep. V, mintgrün 69,99€
28007 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 1. / 2. Klasse DB AG Ep. V, mintgrün 69,99€

28004 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DR Ep. IV, beige-grün 69,99 €
28005 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DR Ep. IV, beige-grün, andere Wagennummer 69,99 €

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

• Formneuheit 2025
• Unterschiedliche Ausführungen in vorbildgerechter Lackierung und Bedruckung, mit Berücksichtigung baulicher Besonderheiten der Vorbildfahrzeuge
• Glasklare, bündig eingesetzte Fenster
• Detaillierte Inneneinrichtung
• Vorbereitet für die Nachrüstung einer Innenbeleuchtung
• Steuerwagen mit Dreilicht-Spitzensignal
• Steuerwagen mit digital schaltbarer Führerstandbeleuchtung und Zugzielanzeige (versionsabhängig)
• Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei

» Fahrzeugheft Haltberstädter DE

» Fahrzeugheft Haltberstädter EN

Einige Informationen zu Vorbild:

In den 1970er- und 1980er-Jahren nahm die Deutsche Reichsbahn (DR) insgesamt 1.279 Bmhe-Mitteleinstiegswagen in ihren Fuhrpark auf, welche im namensgebenden Raw Halberstadt angefertigt worden waren. Mit einer Länge von 26,40 Metern erreichten diese Personenwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Entgegen des geplanten Einsatzes in Eilzügen und im Nahverkehr, fuhren sie in ihren Anfangszeiten hauptsächlich als internationale Schnellzugwagen. Ursprünglich waren die Wagen nur mit der 2. Klasse ausgestattet. Nach der Wiedervereinigung Deutschlands rüstete die DR in ihrem Bestreben, dem Anspruch der Kunden gerecht zu werden, einen Teil der mittleren Großräume der Wagen als erste Klasse um und ersetzte die restliche Ausstattung mit zeitgemäßem Mobiliar. Ein Muster der modernisierten Wagen wurde bereits 1991 fertiggestellt und erhielt das Gattungszeichen AByu, welches die Bezeichnung „y-Wagen“ für alle derart umgebauten Mitteleinstiegswagen prägte. In Folge des Mauerfalls wurden zudem zahlreiche Wagen auf Leihbasis an die Deutsche Bundesbahn gegeben. Nachdem die DB AG die Halberstädter Mitteleinstiegswagen Ende 2015 das letzte Mal als Personenwagen bemühte, verkaufte sie zahlreiche von ihnen nach Ungarn und in andere südosteuropäische Länder.

Unsere Vorbilder: Bybdzf ^482.1 80-35 521-9, By ⁴³⁹ 21-43 352-1, Aby ^407.1 31-43 137-4 Bmh 21-40 392-5, Bmh 21-40 189-5

Weitere Varianten im PIKO H0 Sortiment
Folgende Versionen der Halberstädter Personen- und Steuerwagen erscheinen im laufenden Jahr im PIKO H0 Sortiment:

28020 Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG Ep. V, rot 130,00 €
28021 ~ Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen DB AG Ep. V, rot 170,00 €
28022 Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen MRB Ep. VI 130,00 €
28023 ~ Halberstädter Mitteleinstiegssteuerwagen MRB Ep. VI 170,00 €
28000 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DR Ep. IV, grün mit grauem Dach 69,99 €
28001 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DR Ep. IV, grün mit grauem Dach, andere Wagennummer 69,99 €
28002 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DR Ep. IV, grün mit braunem Dach 69,99 €
28003 Halberstädter Mitteleinstiegswagen 2. Klasse DR Ep. IV, grün mit braunem Dach, andere Wagennummer 69,99 €

Passende Ergänzungen im PIKO H0-Sortiment:

Diesellok BR 119 DR IV (#59942 / #59930) | E-Lok BR 112 / 143 DR V (#51724 / #51941)

Zahlen, Daten, Fakten

• LüP 303 mm
• Mindestradius 358 mm