H0 Expert Umbauwagen B4yg DB IV 58860ff

09.01.2026 H0 Expert Umbauwagen B4yg DB IV 58860ff

Modernisierung auf Schienen – Die vierachsigen Umbauwagen der Deutschen Bundesbahn

58860
58860 Umbauwagen 1./2. Klasse AB4yg DB Ep. IV, mit Minden-Deutz Drehgestellen 69,00 €
58861 Umbauwagen 2. Klasse B4yg DB Ep. IV, mit Pennsylvania Drehgestellen 69,00 €
58862 Umbauwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil BD4yg DB Ep. IV 69,00 €
58863 Umbauwagen 2. Klasse B4yg DB Ep. IV, mit Minden-Deutz Drehgestellen 69,00 €

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

  • Formneuheit 2026
  • Innenbeleuchtung und Schlusslicht nachrüstbar
  • Kurzkupplungskinematik
  • Feine Griffe und Trittstufen
  • Angesetzte Bremszylinder, Batteriekästen und Toilettenrohre
  • Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend

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» Das Modell im PIKO Webshop

» Fahrzeugheft Umbauwagen DE

» Fahrzeugheft Umbauwagen EN

Einige Informationen zu Vorbild:

Mitte der 1950er Jahre stand die Deutsche Bundesbahn vor einer großen Herausforderung: Der wachsende Personenverkehr verlangte nach modernen Reisezugwagen – doch der vorhandene Bestand war überaltert. Die Lösung brachte das Umbauwagen-Programm, bei dem bewährte Untergestelle und Drehgestelle älterer Wagen wiederverwendet und mit neuen, stabilen Stahlaufbauten versehen wurden.

Die daraus entstandenen vierachsigen Umbauwagen (B4yg) erhielten vollständig geschweißte Untergestelle, Mitteleinstiege mit Doppeltüren ohne Mittelsäule und erstmals sichere Türdichtungen. Dank der robusten Bauweise erreichten sie eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h – ein deutlicher Fortschritt gegenüber den dreiachsigen Vorgängern. Zwischen 1958 und 1959 entstanden 666 Wagen der Bauart B4yg-58, ergänzt durch Varianten mit 1./2. Klasse und Gepäckabteil. Insgesamt standen so über 1.800 Wagen für den modernen Reiseverkehr bereit.

Obwohl ihre Ausmusterung bereits für die 1980er Jahre geplant war, blieben viele Fahrzeuge bis 1990 im Einsatz. Heute sind noch mehrere Wagen erhalten – Zeitzeugen einer Ära, in der Innovation aus Tradition entstand.

Unsere Vorbilder:
58860 1./2. Kl. Wagen 50 80 38-11 220-9, Heimatbahnhof Hagen, mit Minden-Deutz Drehgestellen MD41
58861 2. Kl. Wagen 50 80 29-11 827-2, Heimatbahnhof Hagen, mit Schwanenhals bzw. Pennsylvania Drehgestellen
58862 2. Kl. Wagen mit Gepäckabteil 50 80 82-12 322-7, Heimatbahnhof Hagen, mit Schwanenhals bzw. Pennsylvania Drehgestellen
58863 2. Kl. Wagen 50 80 29-12 991-5, Heimatbahnhof Hagen, mit Minden-Deutz Drehgestellen MD41

Passende Ergänzungen im PIKO H0-Sortiment:

52327 Diesellok BR 212 DB IV
52328 Diesellok / Sound BR 212 DB IV

52408 Diesellok BR 216 DB IV
52409 ~ Diesellok BR 216 DB IV
52410 Diesellok / Sound BR 216 DB IV
52411 ~ Diesellok / Sound BR 216 DB IV

52607 ~ Diesellok BR 221 DB IV

59723 Diesellok BR 220 DB IV
59724 Diesellok / Sound BR 220 DB IV
59725 ~ Diesellok / Sound BR 220 DB IV

Zahlen, Daten, Fakten

  • LüP 223 mm
  • Mindestradius 358 mm
  • Epoche IV