H0 Expert Diesellok BR 215 DB IV #22060ff

19.02.2026 H0 Expert Diesellok BR 215 DB IV #22060ff

Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenbahnen – die Baureihe 215 der Bundesbahn in 1:87

22060
22060 Diesellok BR 215 DB IV 199,00 €
22062 Diesellok BR 215 DB IV, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 309,00 €
22063 ~ Diesellok BR 215 DB IV, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 309,00 €

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

  • Formneuheit 2026
  • Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand
  • Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung
  • Extra angesetzte Scheibenwischer
  • Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen
  • Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel
  • Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds
  • Passender PSD XP Sound Decoder: #56656
  • Grundplatte mit Gleisnachbildung für die Präsentation in der Vitrine
  • Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei

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» Das Modell im PIKO Webshop

» Fahrzeugheft BR 215 DE

» Fahrzeugheft BR 215 EN

Einige Informationen zu Vorbild:

Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen – von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum.

Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr. Dank ihres hohen Reibgewichtes wurde die Baureihe zur echten Universallok im Gebirge, die gerade durch ihre Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in beide Fahrtrichtungen, den Betrieb auf den Nebenstrecken revolutionierte. Durch Rückgang der Verkehrsleistung und Stilllegung vieler Nebenstrecken verloren die Lokomotiven ihr Einsatzgebiet und wurden bis 1989 ausgemustert und verschrottet. Über ein Dutzend Maschinen wurden glücklicherweise verschont und können noch als Museums- und Denkmalloks bewundert werden.

Unser Vorbild:
Diesellok 215 054-8 DB, Rev.-Datum 28.04.1970, BD Wuppertal, Bw Hagen-Eck, AW Bremen

Zahlen, Daten, Fakten

  • LüP 188 mm
  • Mindestradius 358 mm
  • Epoche IV
  • Schnittstelle NEM 658 PluX22
  • NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse
  • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot

Passende Ergänzungen im PIKO H0 Sortiment:

58860 Umbauwagen 1./2. Kl. DB IV, 58861 Umbauwagen 2. Kl. DB IV, 58862 Umbauwagen 2. Kl. mit Gepäckabteil DB IV, 58863 Umbauwagen 2. Kl. DB IV