TT Dampflok BR 91.3 DR III #47150ff

14.04.2026 TT Dampflok BR 91.3 DR III #47150ff

Vielseitig und zuverlässig – Die preußische T 9.3 in 1:120

47150
47150 Dampflok BR 91.3 DR III 269,00 €
47151 Dampflok BR 91.3 DR III, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 389,00 €
47152 Dampflok BR 91.3 CSD III 269,00 €
47153 Dampflok BR 91.3 CSD III, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 389,00 €

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

  • Formneuheit 2026
  • Ausführung mit DR Führerhaus und DRG Lampen
  • Mit Kohlekastenaufsatz und Luftpumpe Bauart Knorr
  • Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand und Fahrwerksbereich
  • Feine Speichenräder, Griffe und Trittstufen
  • Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds
  • Passender PSD XP Sound Decoder: #46557
  • Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei

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» Das Modell im PIKO Webshop

» Fahrzeugheft BR 91.3 DE

» Fahrzeugheft BR 91.3 EN

Einige Informationen zu Vorbild:

Die T 9.3 war eine robuste Tenderlokomotive, die gleichermaßen im Personen- wie im Güterzugdienst überzeugt hat. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h zählte sie zu den leistungsstärksten Maschinen ihrer Zeit und wurde zu einer der meistgebauten Lokomotiven Deutschlands. Ab 1901 beschaffte die Preußische Staatseisenbahn über 2.000 Exemplare dieses bewährten Typs bei der Königsberger Union-Gießerei. 1925 übernahm die Deutsche Reichsbahn den Großteil der Fahrzeuge in ihren Bestand und reihte sie als Baureihe 91 ein. Im Laufe ihrer langen Einsatzzeit gelangten zahlreiche Loks ins Ausland, unter anderem in die Tschechoslowakei und nach Polen.

Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben viele Exemplare in Deutschland, wo sie ihren Dienst zuverlässig bis in die 1960er- und 1970er-Jahre verrichteten. Mit ihrer Kombination aus Kraft, Vielseitigkeit und solider Technik steht die T 9.3 bis heute sinnbildlich für die Ingenieurskunst der frühen Dampflokära – ein echtes Arbeitstier auf den Schienen, das Geschichte geschrieben hat.

Unser Vorbild:
Lok 91 697 DR, Rev.-Datum 15.1.66, Rbd Dresden, Bw Reichenbach.

Zahlen, Daten, Fakten

  • LüP 89 mm
  • Mindestradius 310 mm
  • Epoche III
  • Schnittstelle NEM 662 Next18
  • NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse
  • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/weiß

Passende Ergänzungen im PIKO TT Sortiment:

47776 Ged. Güterwagen G02 III, 47777 Ged. Güterwagen G02 VEB PIKO III, 47032 2er Set Ged. Güterwagen G02 FIT III, 47033 2er Set Ged. Güterwagen G02 Fortschritt III, 47853 Ged. Güterwagen G02 Hexenkuss III