Gartenbahn Zweikraftlokomotive BR 248 Vectron "Dual Mode" Northrail/PIKO/WFL VI #37470-#37471

02.06.2026 G Zweikraftlokomotive BR 248 Vectron "Dual Mode" Northrail/PIKO/WFL VI #37470 / #37471

37470-37471
37470 G Zweikraftlok BR 248 Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI 799,00 €
37471 G Zweikraftlok BR 248 Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 999,00 €

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

  • Formneuheit 2026
  • Türen zum Öffnen, angesetzte Scheibenwischer
  • Mit Sonnenrollo, angesetzter GPS Antenne und feine Lüftergitter
  • Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand und Maschinenraum
  • Digitale Soundversion mit Verdampfer ab Werk und zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds
  • Digital heb- und senkbarer Stromabnehmer, motorisch angetriebenes Lüfterrad sowie digital steuerbare Kupplung
  • Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei

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» Das Modell im PIKO Webshop

Einige Informationen zu Vorbild:

Der Vectron Dual Mode ist eine moderne Zweikraftlokomotive, der sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann – flexibel, leistungsstark und umweltbewusst. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert.

Seit der Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Vectron Dual Mode) und die leichtere Reihe 249 (Vectron Dual Mode light) bilden zwei Varianten, die optimal auf unterschiedliche Einsatzanforderungen zugeschnitten sind. Die Lokomotiven bekamen einen Stromabnehmer, Hauptschalter und Überspannungsableiter auf dem Dach, um Energie direkt aus der Oberleitung zu beziehen. Durch den kompakteren Kraftstofftank fand unter dem Lokrahmen Platz für den Haupt- transformator. Mit ihrer Vielseitigkeit, Effizienz und Zukunftssicherheit steht der Vectron Dual Mode für den nächsten Schritt im modernen Schienenverkehr – ein starkes Bindeglied zwischen Tradition und Fortschritt.

Unser Vorbild:
Lok 248 066 Northrail/PIKO/WFL, Rev.-Datum 30.5.23

Zahlen, Daten, Fakten

  • LüP 717 mm
  • Mindestradius 600 mm
  • Epoche VI
  • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot
  • Passender PSD XP Sound Decoder: #36547

Passende Ergänzungen im PIKO Spur G Sortiment:

37754 G Containertragwagen DB AG VI mit 2 Containern, 37019 G Schiebeplanenwagen VTG VI, 37017 G Schiebeplanenwagen On Rail VI