H0 Expert Diesellok BR V90 DB III #22040ff

14.07.2026 H0 Expert Diesellok BR V90 DB III #22040ff

Starke Leistung im Rangierdienst – die Baureihe V 90 der Deutschen Bundesbahn in 1:87

22040
22040 Diesellok BR V90 DB III 199,00 €
22042 Diesellok BR V90 DB III, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 309,00 €
22043 ~ Diesellok BR V90 DB III, inkl. PSD XP und PIKO TrainSound® onboard 309,00 €

Die Highlights des PIKO Modells in Stichpunkten zusammengefasst:

  • Formneuheit 2026
  • Ausführung mit Doppellüfter Bauart Behr mit drehbar gelagerten Lüfterrädern
  • Führerhaus mit detaillierter Inneneinrichtung und Topfantenne
  • Digital schaltbare Beleuchtung im Führerstand und Führerpultbeleuchtung
  • Filigrane Lampen mit fahrtrichtungsabhängig wechselndem Lichtwechsel
  • Extra angesetzte Scheibenwischer, feine Federpakete, Griffe und Trittstufen
  • Digitale Soundversionen mit zahlreichen, fahrzeugtypischen Sounds
  • Passender PSD XP Sound Decoder: #56655
  • Mit Pufferspeicher zur Überbrückung kurzer Spannungsunterbrechungen
  • Grundplatte mit Gleisnachbildung für die Präsentation in der Vitrine
  • Passende Zurüstteile für die Präsentation in der Vitrine liegen dem Modell bei

22040.jpg22040_Detail_01.jpg22040_Detail_02.jpg22040_Detail_03.jpg22040_Detail_04.jpg22040_Detail_05.jpg99807_143F_Plakat_V 90_H0_D.jpgFZH Titel.jpg

» Das Modell im PIKO Webshop

» Fahrzeugheft BR V 90 DE

» Fahrzeugheft BR V 90 EN

Einige Informationen zu Vorbild:

Die V 90 ist eine mittelschwere, dieselhydraulische Rangier- und Verschiebelokomotive der Deutschen Bundesbahn, entwickelt für anspruchsvolle Aufgaben auf den Gleisen. Als ursprüngliche Weiterentwicklung der V 100 entstand bei MaK (Maschinenbau Kiel) eine völlig neue Konstruktion: länger, robuster und leistungsstärker. Die ersten 20 Vorserienlokomotiven wurden 1964/65 ausgeliefert, ab 1966 folgte die Serienfertigung mit dem bewährten MTU-12V-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Im Laufe der Jahrzehnte zeigte sich die V 90 wandlungsfähig: vom purpurroten Originalanstrich über ozeanblau-beige bis zum heutigen verkehrsroten Design. Heute bildet die Baureihe das Rückgrat des Einzelwagenverkehrs von DB Cargo. Die Lokomotiven rangieren Güterzüge in ganz Deutschland, holen Wagen bei Anschließern ab und sorgen für reibungslose Abläufe auf den Rangierbahnhöfen.

Unser Vorbild:
Lok V 90 027 DB, Rev.-Datum 23.12.66, BD Hannover, Bw Delmenhorst, AW Nürnberg.

Zahlen, Daten, Fakten

  • LüP 165 mm
  • Mindestradius 358 mm
  • Epoche III
  • Schnittstelle NEM 658 PluX22
  • NEM-Schacht und Kurzkupplungskulisse
  • Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot

Passende Ergänzungen im PIKO H0 Sortiment:

24508 Kesselwagen BP DB Ep. III, 24510 Säuretopfwagen DB Ep. III, 54861 Offener Güterwagen Omm39 DB Ep. III, 54599 Bierwagen Grosch DB Ep. III, 57702 Offener Güterwagen DB Ep. III, 57719 Kesselwagen Aral DB Ep. III