- Gegevens
- Categorie: Nieuws
12.01.2021 Persconferentie in Sonneberg
In het kader van de jaarlijkse persconferentie rapporteerde de bedrijfsleider van de Sonneberger modelspoorproducent PIKO over de omzetontwikkelingen van het voorgaande jaar en presenteerde aan de aanwezige vertegenwoordigers van de media het attractieve noviteitenprogramma alsook de planning voor het jaar 2021.
1. Omzetontwikkeling 2020
PIKO eigenaar, de heer Dr, René Wilfer, was zichtbaar verheugd de aanwezige gasten van de persconferentie over een erg succesvol jaar bij PIKO te kunnen informeren.
De Corona pandemie heeft de modelspoorbranche voor grote uitdagingen gesteld, zowel wat de inkoopkant betreft, maar ook vooral wat de handel betreft. De daarmee verband houdende veranderingen zullen zich tenminste ook in het eerste halfjaar van 2021 doorzetten. Dit in ogenschouw genomen heeft men bij PIKO reeds in de herfst 2020 besloten om het voor 2021 geplande “Open Huis” naar 18 juni 2022 te verplaatsen.
Maar ook de consumenten toonden in de pandemie – noodgedwongen – een ander gedrag. En dit bracht de modelspoorbranche een duidelijke opleving. Als compensatie voor alle beperkingen en maatregelen hebben veel mensen zich weer intensief gewijd aan hun hobby “modelspoor”. Voor PIKO leidde dat tot een sterk verhoogde vraag naar en de afzet van rails nam significant toe hetgeen op uitbreidingsprojecten bij de modelspoorbanen van de PIKO klanten wijst. Aanvullend mag de modelspoorscene in 2020 echter ook door vele nieuwe starters uitgebreid zijn. Deze combinatie van actieve modelspoorders, herintreders en nieuwe starters hadden een positieve invloed op de omzetten bij PIKO.
De duidelijk boven de planning liggende omzet en de daarmee verbonden verhoogde vereiste heeft van de productie topprestaties gevergd, waardoor noch arbeidstijdverkorting noach personeelsvermindering bij PIKO noodzakelijk waren. In tegendeel: PIKO moes zowel in Sonneberg alsook in de vestiging in China extra diensten draaien om aan de gestegen vraag te kunnen voldoen. Godzijdank had PIKO geen Corona gevallen te beklagen.
Summa Sumarum heeft PIKO het jaar 2020 met een groei van + 14,6 % ten opzichte van de omzet van het voorgaande jaar afgesloten. Aan deze verheugende omzetgroei hebben naast de pandemieveroorzaakte concentratie van de PIKO klanten op hun hobby “modelspoor” echter ook attractieve en hoogwaardige noviteiten, de leveringscapaciteit van PIKO en de zeer goede prijs-prestatieverhouding van de PIKO producten bijgedragen.
Daardoor kon ook in 2020 de positieve groei van de laatste jaren doorgezet worden. Een groei die PIKO in de laatste 3 jaar een plus van een geweldige + 47,7 % opleverde.
Met deze achtergrond is het niet verbazingwekkend, dat de Sonneberger modelspoorproducent PIKO zijn positie ald derde grootste modelspoorproducent op het Europese vasteland verder bevestigen en zelfs uitbreiden kon.
In Duitsland met een omzetaandeel van 2/3 van de totale omzet, de grootste markt voor PIKO, kon de succesvolle ontwikkeling van de laatste jaren met een plus van eveneens + 14,5 % tegenover het vorige jaar voortgezet worden. Daarbij is de Duitse vakhandel het belangrijkste verkoopskanaal met een groei van + 20 %..
In de export lukt PIKO het om in 2020 ook met een plus van + 15 % boven de omzetten van het vorige jaar af te sluiten.
Duidelijke omzetgroei kon PIKO in 2020 met eigen verkooporganisaties, zoals in de USA, Polen, Rusland en Nederland bereiken. Maar ook in Tsjechië , in Italië, Zwitserland, Hongarije of in Frankrijk en België, in landen waarin PIKO producten door importeurs verhandeld worden, ontwikkelden de omzetten zich erg positief. Tsjechië werd door PIKO zelfs onderscheiden met de interne titel “PIKO Export Nation 2020””. Hier slaagde PIKO, door een intensieve begeleiding van de handelaars ter plaatse alsook door actieve marketing en attractieve regionale noviteiten de omzetten verder te doen toenemen en de marktpositie uit te bouwen..
PIKO heeft zich daarmee in de laatste jaren wereldwijd tot een betrouwbare partner op de modelspoormarkt ontwikkeld. De handel alsook de consumenten belonen dat door hun koopgedrag. Steeds meer modelspoorders worden fan van het merk PIKO en verheugen zich over de bekend goede prijs-prestatieverhouding alsook de uitstekende kwaliteit van de PIKO modellen in de 4 spoorbreedtes H0, de Gartenbahn, N en TT.
Een belangrijke bouwsteen van deze succesvolle ontwikkeling was en is de goede en stabiele goederenvoorziening aan de markt alsook de volgens schema uitlevering van de aangekondigde noviteiten. Ondanks de moeilijke situatie kon dit door alle PIKO medewerkers met grote inzet in zowel Sonneberg, hier wordt het complete Gartenbahnsegment geproduceerd, alsook in het Zuid Chinese Chashan, waarin alle N, TT alsook een groot deel van de H0 artikelen worden vervaardigd, in 2020 gewaarborgd worden.
De goede omzetresultaten in het binnenland alsook in de export leidden ertoe, dat PIKO in 2020 een winst behaald heeft en daarmee goed gepositioneerd is om de uitdagingen van de modelspoormarkt in de komende jaren tegemoet te zien.
2. Aankondiging noviteiten en planning 2021
PIKO eigenaar, de heer Dr. René Wilfer, maakte gebruik van de persconferentie om samen met de verkoopsleider Jens Beyer de aanwezige vertegenwoordigers van de media het attractieve noviteitenpakket te presenteren, dat meer dan 400 nieuwe producten in de vier spoorbreedtes G, H0, TT en N omvat en daarmee ook in 2021 weer omvangrijk uitgerust is.
In het spoor G (schaal 1:22,5), het spoor van de Gartenbahners en de grootste spoorbreedte bij PIKO, brengt de Sonneberger modelspoorproducent de historisch bekende en uiterst attractieve “Gläzernen Zug” op de markt. Geleverd wordt een versie met en een zonder sound, telkens ,et de reeds vanaf de fabriek geïnstalleerde binnenverlichting, Aanvullend zijn figuren ingezet. De stroomafnemer van het model kan digitaal omhoog en omlaag bewogen worden.
De vormnoviteit bij de rijtuigen is het bagagerijtuig Pwg 88 van de Deutsche Reichsbahn. Naast de diverse aangezette delen overtuigt de PWG 88 van PIKO door beweegbare deuren. Behorend bij het reeds verschenen reko-personenrijtuig is de Pwg 88 een ideale aanvulling en maakt voorbeeldgetrouwe treinsamenstellingen mogelijk.
Het PIKO Gartenbahn railsysteem krijgt een belangrijke uitbreiding. Voor het eerst zullen er middelgrote wissels in R3 radius verkrijgbaar zijn. Een belangrijke opening in de railgeometrie wordt daardoor gesloten. De wissels liggen tussen de bochtstraal R1 en R5.
In het H0 segment (schaal 1:87) het meest sterke omzetsegment van de PIKO portfolio, verschijnt weer een veelvoud van interessante noviteiten in het digitale gebied en de productlijnen Expert Plus, Expert, Hobby alsook Classic nostalgie. Op enige highlights voor de binnen- en buitenlandse markt werd in het kader van de persconferentie van vandaag nader ingegaan.
Het highlight in het modelspoorjaar 2121 bij PIKO vormt de omzetting van de BR83.10 DR, al de tweede stoomlocomotief in het Expert programma. Het model verschijnt in de analoge varianten voor gelijk- en wisselstroom alsook als soundversie met een vanaf de fabriek ingebouwde decoder en stoomgenerator. De beschikbare wisselstroomversie is mfx-geschikt. En het bijzondere aan deze locomoties is dat zij al eind februari van dit jaar wordt uitgeleverd!
Speciaal voor de BR 83.10 in Expert-Plus uitvoering werd als verdere mijlpaal in de digitale techniek de PIKO SmartDecoder XP 5.1 ontwikkeld. Highlight is de intelligente lastherkenning door de decoder. Sound en drijfwerksynchrone stoomuitstoot (door middel van rookgenerator) worden lastafhankelijk en via de aanwezige wielsensoren aangestuurd. Railstoten worden overeenkomstig de aanwezige assen in sound weergegeven, waarbij rekening gehouden wordt met de rijrichting zodat in voorwaarts rijden eerst de voorlopers in gang gezet worden en bij achteruit rijden de beide achterlopers. Het piepen van remmen gebeurt bij het afremmen en de vuurkist flakkert wanneer het geluid (het scheppen van kolen) aangeschakeld of toevallig afgespeeld wordt.
Het powermanagement maakt langzame rangeerritten en zorgt voor een naadloze stroomvoorziening, bij voorbeeld bij het berijden van wissels.
De PIKO SmartDecoder XP 5.1 is de beroemde „knaller“ bij de decoders en exclusief voor de BR 83.10 verkrijgbaar.
Naast de nieuwe stoomlocomotieven verschijnen in het Expert assortiment in dit jaar onder andere ook de nieuw geconstrueerde diesellocomotieven van de Rh 2000 van de NS als ook de Amerikaanse BR 65-DE-19-A in fijnste detaillering en met hedendaagse uitrusting.
Voor onze buren in de Alpenrepubliek verschijnt de nu al met spanning verwachte 1044 van de ÖBB en als vormvariant een RH 1144 .
Voor fans van historische en moderne elektrische locomotieven heeft PIKO eveneens enige nieuwe modellen in het programma. Met de BR E 32 van de DB verschijnt een verdere oudgediende elektrische locomotief van de 20e eeuw.
Verdere interessante kleur- en vormvarianten zijn plaatsvervangend de Vectron locomotieven. De hoogmoderne elektrische locomotief van het tijdperk VI verheugt zich bik privébanen grote geliefdheid. Ook in het Europese buitenland is de Vectron aan te treffen. In H0 worden in dit modelspoorjaar de Deense en de Tsjechische Regiojet variant alsook de uitvoering van de Italiaanse Inrail gerealiseerd/
De modelspoorders in Polen krijgen met de elektrische locomotief ET21 van de PKP een verder uitstekend model van een belangrijke Poolse locomotief bouwserie, die in ons oostelijke nabuurland jalenlang tot het dagelijkse verschijningsbeeld van het spoor behoorde. De uilevering gebeurt al in januari.
Modelspoorders uit Zwitserland mogen zij in de nieuwe PIKO elektrische locomotieven RH Ae 6/6 Ticino 11401 alsook de Rh Ae 6/6 Thun over een aanwas in de elektrische tractie verheugen. Aangevuld wordt het portfolio door vormvarianten van de Re 4/4 I, vertegenwoordigd door een rode RH Re 4/4 I in het tijdperk IV en RH Re 4/4 I 401.
Voor Frankrijk volgen de vormnoviteiten van de attractieve kleurvarianten van de BB 8100 en CC 25000 van de SNCF uit het vorige jaar.
Met de Y-rijtuigen van de Deutsche Reichsbahn verschijnt een verdere, belangrijke en nieuw geconstrueerde rijtuigenfamilie op schaal 1 :87, die het treinenbeeld in de DDR aanhoudend bepaalden. .
Onder de regionaal gewortelde noviteiten is de Franken-Thüringen-Express (FTX) van het traject Sonneberg – Neurenberg te noemen. De attractieve treinset bevat twee elektrsiche locomotieven Vectron met Railpool bedrukking. Beide locomotieven hebben verschillende locomotiefnummers .Vormgegeven bijzonderheid is de bedrukking van de locomotiefdeuren. Deze zullen zoals bij het origineel met attractieve PIKO reclame uitgevoerd zijn. De treinset wordt voltooid met 2 verschillende dubbeldeksrijtuigen.
De top van de PIKO H0 modellen vormden de locomotieven van de Expert Plus lijn. De fin gedetailleerde modellen zijn vanaf de fabriek al voorzien van een moderne PIKO SmartDecoder 4.1 Sound alsook de filigreine PIKO digitale koppeling voor storingsvrij aan- en afkoppelen van rijtuigen en wagons. Daarnaast beschikken de modellen over een geïntegreerde bufferopslag voor zijdezachte rangeerritten zonder ongewenste stroomonderbrekingen.
Het Classic nostalgie programma wordt door een US-Amerikaanse variant van het diesel tractievoertuig Desiro met zijn uitgesproken kleurstelling In het bijzonder voordelige H0 Hobby assortiment verschijnen direct meerdere kleur- en opdrukvarianten van bekende bouwseries en wagons in de bewezen PIKO kwaliteit.
In het TT assortiment (schaal 1:120) wordt eveneens de stoomlocomotief BR 83.10 omgezet. Zoals ook op de H0 schaal verschijnt een soundversie. Vuurkast, cabine en drijfwerk zijn verlicht. Tot de talrijke verdere noviteiten behoort ook in het TT segment de “klimaatbeschermer” ICE 3. Een verdere vormnoviteit is de G02 goederenwagon, in de uitvoering met en zonder remmershuis.
In het PIKO N segment (schaal 1:160) verschijnt het model van de BR 216 DB, dat in het afgelopen jaar al de H0 modelspoorders enthousiast maakte.Zoals al in H0 zijn aan vormgeving, detaillering en voorbeeldgetrouwheid grootste belangrijkheid gegeven. Technisch is de BR 216 uitgerust met een moderne NEXT18 interface en Led-verlichting. Passend voltooid wordt deze vormnoviteit door vormnieuwe Silberlinge.
Gebaseerd op de goede positionering van PIKO in de handel alsook de omvangrijke en attractieve noviteiten voor de verschillende markten en spoorbreedtes plant men bij PIKO voor 2021 een lichte omzetstijging vam + 4,5% plus x.
Daarbij dient de groei in het binnenland, aangewakkerd door het omvangrijke en uiterst interessante noviteitenpakket met + 6% iets groter uitvallen als in het exportsegment waarin PIKO van een groei van + 2% uitgaat.
Een overzicht van jet complete PIKO moelspoorsassortiment 2021 vindt men zowel in het internet onder www.piko.de als ook in de actuele catalogi voor 2021, die vanaf begin van het jaar in de vakhandel of direct bij PIKO verkrijgbaar zijn/
Sonneberg, 12 januari 2021
Bedrijfsleider
Dr. René F. Wilfer
PIKO Inhaber, Dr. René F. Wilfer, toont een van de H0 highlights voor 2021, de stoomlocomotief van de bouwserie 83.20
Verdere impressies vindt u hier:
     
|