Gegevens

Categorie: Nieuws

12.01.2023 Persconferentie 2023

In het kader van de jaarlijkse persconferentie rapporteerde de bedrijfsleiding van de Sonneberger modelspoorfabrikant PIKO over de omzetontwikkeling van het afgelopen jaar en presenteerde de aanwezige vertegenwoordigers van de media het attractieve noviteitenprogramma alsook de planning voor 2023.

1.   Omzetontwikkeling 2022

PIKO eigenaar, de heer Dr. René F. Wilfer, rapporteerde samen met de algemeen verkoopmanager, Jens Beyer, aan de aanwezige gasten over een uitdagend, maar desondanks succesvol jaar 2022.

Na de sterke omzetgroei in de beide verleden jaren toonde de omzetontwikkeling in het jaar 2022 iets zwakker. De redenen hiervoor zij veelvoudig. Enerzijds kwam het, zoals ook reeds in het jaar 2021, tot duidelijk langere containerlooptijden van China naar Sonneberg. Terwijl de containes vroeger tussen 35 en 40 dagen onderweg waren, waren het tussentijds tot en met 126 dagen. Hieruit resulteerden tot het midden van het jaar duidelijke afleververtragingen aan de handel. Modellen, die in april de fabriek in China per schip verlaten hebben, kwamen in augustus in Sonneberg aan. Anderzijds hebben nog steeds de aanhoudende moeilijkheden bij de aanschaf van elektronische componenten voor de decoderfabricage op de uitlevering van digitale en soundmodellen hun uitwerking. Deze beide factoren in combinatie in combinatie resulteerde medio augustus in een omzetafname van – 7% ten opzichte van dezelfde periode van het vorige jaar.

In de tweede helft van het jaar normaliseerden zich de containerlooptijden en ook de algemene voorwaarden van de logistiek verbeterden zich continue. Ten gevolge daarvan konden vanaf medio september een verscheidenheid an PIKO noviteiten aan de vakhandel worden uitgeleverd, waardoor zowel in het binnenland alsook in het exportbereik sterke omzetten gegenereerd konden worden.

Verder beïnvloedde in het jaar 2022 een verdere gebeurtenis de modelspoormarkt. De oorlog van Rusland tegen Oekraïne houdt sinds februari 2022 de gehele wereld de adem in en laat ook bij de Duitse economie sporen na. De als gevolg daarvan stijgende energiekosten, in combinatie met de gestegen containerkosten dwongen PIKO ertoe de prijzen in het midden van het jaar ongepland de prijzen te verhogen. Daar bovenop gooit ook de toenemende, algemene onzekerheid het koopgedrag van de modelspoorders omver. De angst van de mensen met het gezicht op de toekomst spiegelt zich in een beheersing bij de aankoop van niet vittaal belangrijke dingen, waartoe ook het modelspoor behoren. Overigens gaat de heer Dr, Wilfer er vanuit, dat deze houding zich in de komende maanden zal verbeteren, omdat enerzijds de energiekosten zich weer normaliseren en de mensen zich niet eindeloos de vreugde van hun hobby zullen laten afnemen.

Ondanks deze moeilijke algemene omstandigheden lukte het de Sonneberger

Modelspoorfabrikant om ook in 2022 een lichte omzetgroei in vergelijking tot het vorige jaar te bereiken. Met een plus van + 2,7% lag deze groei inderdaad onder het tegen het aan het begin van het vorige jaar aangegeven totale groei van + 8%.

Niettemin gelooft men bij PIKO dat het doel, de tweedegrootste modelspoorfabrikant op het continentaal-Europese markt en de nummer 1 onder de gelijkstroom-aanbieders te worden, ook in 2022 duidelijk dichterbij gekomen is.

PIKO algemeen verkoopmanager, Jens Beyer was verheugd om te kunnen melden dat men zowel in het binnenland alsook in het exportsegment een lichte plus is de omzet tegenover het vorige jaar bereikt heeft en daarmee op bijna alle markten kon groeien.

Door een sterk december lukte het om zowel in de Duitse vakhandel als ook in het exportsegment een lichte plus in de omzet te bereiken tegenover het vorige jaar bereikt te hebben en daarmee op bijna alle markten groeien kon.

Door een sterke december

Lukte het in de Duitse vakhandelm die met meer dan 50% aandeel aan de totale PIKO omzet het grootste en belangrijkste verkoopskanaal is, het totale jaar zelfs met een plus van 5% tegenover het vorige jaar en daarmee op gepland niveau te kunnen afsluiten.

In het buitenlandse handel ontwikkelde zich in het afgelopen jaar de omzet, in het bijzonder in Zwitserland, erg goed. Daarmee lukte het ARWICO – als PIKO importeur van dit land van traditionele liefhebbers van modelspoor – Zwitserland tot omzetsterkste PIKO exportmarkt te maken en zich gelijktijdig de titel “PIKO exportnatie van het jaar” veilig te stellen.

Daarnaast liep het ook in Tsjechië, alsook in de direct verzorgde verkoopsgebieden  als Polen, Nederland, Oostenrijk alsook België en Denemarken, best goed en daarmee kon PIKO zijn marktpositie in de overeenkomstige landen verder uitbouwen.

Een wezenlijke bijdrage aan de positieve ontwikkeling hebben weer extreem de attractieve en hoogwaardige noviteiten in de 4 spoorbreedtes H0, de Gartenbahn, TT en N, alsook de goede prijs-prestatieverhouding en de uitstekende kwaliteit van de PIKO modellen bijgedragen.

PIKO heeft zich daarmee in de afgelopen jaren wereldwijd tot een betrouwbare partner op de modelspoormarkt ontwikkeld, zowel voor de vakhandel als ook voor de consumenten. Een centraal element van dit partnerschap is de goede en stabiele levering van goederen aan de handel alsook de volgens schema uitlevering van de aangekondigde noviteiten. Ofschoon dit in het jaar 2022 door de voorheen beschreven factoren niet altijd verzekerd kon worden toont PIKO zich optimistisch dat de modellen in 2023 weer volgens schema in de handel verschijnen.

2.   Aankondiging noviteiten en planning 2023

PIKO eigenaar, de heer Dr. René F. Wilfer, gebruikte de persconferentie ook om de aanwezige vertegenwoordigers van de media tezamen met productmanager Matthias Fröhlich het attractieve noviteitenprogramma te presenteren, dat meer dan 450 nieuwe producten in de vier spoorbreedtes G, H0, TT en N omvat en daarmee ook in 2023 weer omvangrijk vormgegeven is.

In spoor H (schaal 1 : 22,5), het spoor van de liefhebbers van de Gartenbahn en de grootste spoorbreedte bin PIKO, verschijn in dit jaar de uiterst attractieve diesellocomotief NoHAB, ook liefdevol “rondneus”genoemd, in de uitvoering van de STRABAG in design van Santa Fe. Het model verschijnt zowel als versie met als ook zonder sound. Met de nieuwe constructie van de Railjet stuurstandsrijtuig met businesscoupé completeert PIKO het Railjet-assortiment met een wezenlijk element. Tezamen met de reeds in het PIKO-assortiment bevindende passende PIKO locomotief, de 1^e en 2^e klas personenrijtuigen en de in 2023 eveneens toegevoegde restauratierijtuig kunnen voorbeeldgerechte treinen gevormd worden.

In het H0 bereik (schaal 1:87), de omzetsterkste en omvangrijkste segment binnen de PIKO portfolio, verschijnen opnieuw een veelvoud van interessante noviteiten in de productlijnen Expert, Expert Plus, Classic en Hobby. Op enige highlights voor de binnen- en buitenlandse markt werd in het kader van de persconferentie nader ingegaan.

Een sierrad in het PIKO H0-segment vormt de stoomlocomotief BR 03. De locomotief wordt in de loop van het jaar in drie verschillende uitvoeringen als BR 003 van de DB, als BR 03 van de DR en als Pm2 van de PKP verschijnen. Als modellen van de bouwserie overtuigen door de overwegingen betreffende de landstypische bijzonderheden tot in het kleinste detail.

Bij de elektrische locomotieven mogen zich de vrienden van historische oudbouw- locomotieven op de vanaf 1928 gebouwde BR 117 / E 17 verheugen. Hier verschijnt gelijk aan het begin van het jaar de gemoderniseerde 117 110-7 van de DB als bijzonder exemplaar van deze primitieve locomotief.

In het internationale segment presenteert PIKO de sneltreinlocomotief Rh 1018 van de ÖBB alsook de doorontwikkeling van de „Laminátka“, de Tsjechische bouwserie S499 02 van de ČSD. Beide modellen getuigen van hoogste modelbouwkunst en grote detailgetrouwheid.

Met de bouwserie V 100 rolt een vlakke neventraject-locomotief in het PIKO H0 assortiment. De diesellocomotief met middencabine  verschijnt als BR 211 vab de Deutsche Bundesbahn. Met de nieuwe constructie van de SM31 van de PKP alsook de KM 4000 krijgt de dieseltractie bovendien internationale uitbreiding. Laatst genoemde verschijnt in de uitvoering van de Southern Pacific Railway en is met voorbeeldgerecht lakwerk en bedrukking de eerste drie door Kraus-Maffei aan SP geleverde locomotieven verkrijgbaar.

Vanaf dit jaar zijn ook de zo genoemde gemoderniseerde IC-rijtuigen van de Duitse Bahn vij PIKO te vinden. Terwijl de DB AG teruggreep op al bestaande rijtuigen zet PIKO in op een volledig nieuwe constructie. Een passend stuurstandsrijtuig completeert de 1^e en 2^e klas rijtuigen alsook het restauratierijtuig..

Modelspoorders uit België en Nederland kunnen zich op de vormvarianten van de ICR personenrijtuigen verheugen. Hier presenteert PIKO onder andere het Fyra rijtuig met passende treinlocomotief van de bouwserie 186. Als bijzonder highlight verschijnen daarnaast nieuw geconstrueerde stuurstandsrijtuigen te completering van de treinsamenstellingen.

Plaatsvervangend voor de talrijke, interessante kleur- en vormvarianten werden de nieuwe uitvoeringen van de NoHAB diesellocomotieven genoemd, welke in het vorige jaar als vormnoviteit gepresenteerd en nu in januari uitgeleverd worden.

De voertuigen van de Expert Plus lijn vormen te top van de PIKO H0 modellen. Passend bij de Expert modellen van de bouwserie 03 verschijnt de BR 003 van de Deutsche Bundesbahn ook als Expert Plus model. Deze bezit aanvullend over een wielsynchroon aangestuurde, gepulste verdamper, die in combinatie met de veelvoudige licht en soundfuncties het model maximale modelspoorplezier op de baan garandeert.

Het Classic_nostalgie Programma wordt ondermeer met een BR 211 in blauw-gele kleurstelling van de S-bahn Leipzig in het tijdperk IV uitgebeid. Passend daarbij verschijnen  een doorgangsrijtuig alsook een stuurstandsrijtuig in hedendaagse kleurstelling en bedrukking. Aanvullend verschijnen vele verdere kleurvarianten van bekende rijtuigentypes.

In het goedkope  H0 Hobby assortiment overtuigen meerdere kleur- en  opdrukvarianten van bekende bouwserie en rijtuigen, daaronder dubbeldeksrijtuigen met passende stuurstandsrijtuigen van de DSB.

Nadat in het laatste jaar vermoedelijk vele TT-spoorders verlangend in de richting van het H0-assortiment gekeken hebben verschijnt in dit jaar als hoofdnoviteit in het PIKO TT-assortiment (schaal 1:120) de stoomlocomotief van de bouwserie 93. Eerst wordt het model in een versie van het tijdperk III van de Deutschen Reichsbahn omgezet, zowel als variant zonder alsook met voorbeeldgerecht sound. Tot de talrijke verdere noviteiten in het TT-bereik doen onder ander een variant van de E 50 van de DB in tijdperk III alsook twee vormvarianten van de in het laatste jaar verschenen BR S499.1, eenmaal als uitvoering van de  ČD Cargo en anderzijds de ZSSK in tijdperk IV. Als bijzonder highlight beschikken vanaf direct alle nieuw uitgeleverde PIK TT modellen vanaf de fabriek over een TT kortkoppeling, die voorbeeldgetrouwe modelafstanden mogelijk maken.

In het N-segment (schaal 1:160) verschijnen de vormnieuwe modellen van de elektrische locomotief TRAXX, enerzijds in de uitvoering van de DB AG met twee  enkelbalk stroomafnemers en anderzijds in de uitvoering van de SBB met vier stroomafnemers.

Zoals gewoonlijk werd grootste waarde op de vormgevint, de detaillering alsook de voorbeeldgetrouwheid van de modellen gelegd. Bij de bouwserie E10 sloot zich een variant van de DB in tijdperk III aan en voor vrienden van meer moderne locomotieven presenteert PIKO een BR 101 van de DB AG in tijdperk V, die rekening houdt met alle vormen  en opschrifttypische bijzonderheden van het voorbeeld.

Als verdere vormnoviteit in de kleinste PIKO spoorbreedte rollen in het komende jaar de IC-rijtuigen  het PIKO assortiment binnen. Deze rijtuigen, die bij de BB door de slogan „Jede Stunde, jede Klasse“ (ieder uur, iedere klasse)  beroemd werden, verschijnen in de eerste en tweede klasse alsook als restauratierijtuig.

Digitale rijders en digitale instappers kunnen zich over een compleet nieuw ontwikkelde versie va de PIKO SmartControl_wlan verheugen. De handregelaar van de nieuwe centrale beschikt over een overzichtelijk kleurendisplay en is door middel van WLAN draadloos met de centrale verbonden. Daarmee staat de vrije beweging om de baan niets meer in de weg.

Gebaseerd op de goede positionering van PIKO in de handel, de omvangrijke en attractieve noviteiten voor de verschillende markten en spoorbreedtes, alsook met beschouwing van  de ook in 2023 verder aanhoudende moeilijke omstandigheden gaat men voor 2023 uit van een gematigde omzetstijging in de hoogte van + 3% tegenover het jaar 2022.

Daarbij zal zich het exportsegment met een geplande groei van + 8% iets sterker ontwikkelen dan de binnenlandse omzet.

Een overzicht over het PIKO modelspoorassortiment 2023 vindt men zowel in het internet onder www.piko.de alsook in de actuele catalogi voor 2023.  De TT en de N catalogus is zoals gewoonlijk sinds begin van het jaar bij de vakhandel alsook direct bij PIKO verkrijgbaar. Fe H0 catalogus en de G catalogus verschijne in dit jaar voor het eerst alleen maar in digitale vorm en kunnen kosteloos in de PIKO online shop gedownload worden. In plaats daarvan kun zijn er voor de beide spoorbreedtes elk een uitgebreid noviteitenprospectus in gedrukte vorm waarin alle noviteiten voor 2023 verzameld gepresenteerd worden. Deze zijn kosteloos bij de vakhandel alsook bij PIKO verkrijgbaar.

Sonneberg, 12 januari 2023

Bedrijfsleider
Dr. René F. Wilfer

PIKO owner, Dr. René F. Wilfer, presents first samples of 2023 H0 novelties as well as the new digital control PIKO SmartControl_WLAN

More impressions can be found here: