H0 Expert diesellokomotieven T669 / 770
20.04.2018 H0 Expert diesellokomotieven T669 / 770
Locomotieven parade T669 diesellocomotieven in verschillende bedrukkingsuitvoringen
De highlights van het PIKO model in hoofdpunten samengevat:
- Fijnste bedrukking en lakwerk
- Filigreine en stabiele relingen
- Uitstekende rijeigenschappen
- PluX22 interface
- Achteraf inbouwen van sound mogelijk
- Erg goede prijs-prestatieverhouding met DC 144,99 €, AC 164,99 €
» De gelijkstroommodellen in de PIKO Webshop » De wisselstroommodellen in de PIKO Webshop » Fahrzeugheft H0 T669 (DE / CZ) Informaties over het voorbeeld en model
De constructie van de markante dieselelektrische T669 van de locomotievenfabriek CKD Praag gebaseerd op exportorders voor zesassige diesellocomotieven voor de zware rangeerdienst in de voormalige Sovjet Unie en Albanië.
Na het gereedkomen van drie prototypes met de aanduiding ČME voor de Sovjet Unie en T669.0 voor de CSD werden de locomotieven succesvol getest en omgaand in serie geproduceerd, Omdat CKD Praag op dat moment volledig met exportorders belast was. Werd de productie naar ZTS in Dubnica in Slowakije verplaatst.
De erg goede rijeigenschappen leidden in 1967 naar een vervolgorder van verdere locomotieven voor de CSD, die als serie T669.1 in dienst gesteld werden. Verdere machines gingen direct naar industriespoorklanten. Al na korte tijd waren de locomotieven een wezenlijk bestanddeel van alle grote rangeerstations in de USSR en Tsjecho-Slowakije. Door veranderingen in aan het frame konden bij enige machines de asdruk worden gereduceerd. De eerste, zo gemodificeerde locomotief T669 0082 werd in T669.1001 omgedoopt. Na de uitbreiding van het rangeerstation in Čierna in het oosten van Slowakije in de jaren 1970/71 ontvingen de CSD 12 verdere machines, die als T669.5 (vandaag de dag 771.8) door ZTS Dubnice uitgeleverd werden. Toenemende behoefte aan rijtuigen van de bouwserie voerde na de productiestop van de locomotieven in Dubnica tot een bestelling van 10 verdere machines bij CKD Praag, die de aanduiding T668.51 respectievelijk later 770.8 kregen. Deze rijtuigen werden in de depots in Čierna nad Tisou en Maťovce gestationeerd, waar de locomotieven verder in bedrijf worden gehouden.
Gelijksoortige locomotieven met de aanduiding type ČME3 alsook een verdere serie met elektro-dynamische rem (ČME3T) konden naar de Sovjet Unie worden geëxporteerd. Ook Irak (DES3100), Syrië (LDE1500), Albanië (T669) en Polen (S-200) en India (DEC120) bestelden locomotieven van deze, met ca. 8200 geproduceerde exemplaren uiterst succesvolle rijtuig-familie.
Het PIKO model van de T669 / bouwserie 770 is het eerste, op schaal exacte grootseriemodel van de locomotief in H0. Op de constructieve basis van een exact vervaardigd, waar zinkpersgietframe en een motor met twee vliegwielen biedt het model excellente rijeigenschappen en adequaat aan het voorbeeld trekkracht. Vier assen zijn aangedreven. Per draaistel zorgt een van een antislipband voorzien wielstel voor aanvullende trekkrachten. De positionering van de beide antislipbanden is diagonaal. De verlichting van het model middels LED’s omvat de voorbeeldgerechte lichtwisseling wit/rood – functioneert in het AC-analoog bedrijf alleen met de PIKO PluX22 decoder – overeenkomstig de rijrichting. Het model bezit een {luX22 interface en is voor het achteraf inbouwen van sound voorbereid. Het bedieningspaneel in de cabine van de T669 wordt in een gegraveerde vorm weergegeven en het verlichtte nummerbord is een echte blikvanger.
Video over het model
