H0 Expert elektrische locomotief Rh 1100 NS #51360

06.02.2020 H0 Expert elektrische locomotief Rh 1100 NS #51360

De cultlocomotief voor het reizigersverkeer voor de Nederlandse Spoorwegen


51360 Electrische locomotief Rh 1100 NS tijdperk. IV vrijblijvende verkoopsprijs 189,99 €    
51361 ~Electrische locomotief Rh 1100 NS tijdperk. IV vrijblijvende verkoopsprijs 189,99 €
51362 Electrische locomotief / Sound Rh 1100 NS tijdperk. IV vrijblijvende verkoopsprijs 189,99 €        
51363 ~Electrische locomotief / Sound Rh 1100 NS tijdperk. IV vrijblijvende verkoopsprijs 189,99 €         

De kernmerken van het PIKO model in hoofdpunten:

  • Compleet nieuwe constructie
  • Fijne stroomafnemers en isolatoren
  • Digitaal schakelbare cabine- en machinekamerverlichting
  • Scherp gegraveerde draaistelkappen
  • Sterke motor met 2 vliegwielen
  • Uitstekende prijs-prestatieverhouding

51360.jpg51360_.jpg51360_1.jpg51360_2.jpg51360_3.jpg51360_E-Lok_Detail_01.jpg51360_E-Lok_Detail_02.jpg51360_E-Lok_Detail_03.jpgRh1100_Diorama_Himmel_002.jpg

» Het model in de PIKO webshop

» Voertuigboekje Rh 1100

» Voertuigboekje Rh 1100 EN

» Voertuigboekje Rh 1100 NL

» Voertuigboekje Rh 1100 IT

Enige informaties over voorbeeld en model:

Met de omvangrijke elektrificatie van de spoortrajecten in Nederland na de tweede wereldoorlog moesten zo snel mogelijk elektrische door de Nederlandse Spoorwegen aangeschaft worden. De in 1948 bestelde 60 nieuwe elektrische locomotieven van de serie 1100 waren gebaseerd op het originele ontwerp van de Franse BB8100.

De eerste 50 NS-locomotieven en de Franse locomotieven werden tussen 1948 en 1952 gelijktijdig door Alsthom in Frankrijk gebouwd. De tien overige locomotieven werden eerst in 1956 uitgeleverd. Eerst kregen de voertuigen een turquoise kleurstelling; omdat deze echter erg gevoelig was voor vuil waren, werden de locomotieven vanaf het midden van de jaren ‘50 in Pruisischblauw gespoten. Vanaf de jaren ‘70 werden vele voertuigen overgespoten in de nieuwe NS-kleurstelling geel-grijs. Beetje bij beetje vond aan alle locomotieven een verandering plaats, waarbij de voertuigen een voorbouw ter bescherming van de machinist bij kop-staartbotsinten kregen. Tot 1981 werden alle nog beschikbare 58 locomotieven overeenkomstig gemoderniseerd. De afhankelijk van de uitvoering tot 83 ton zware en tot 130 km/h snelle cult –elektrische locomotieven vormden decennia voor alle treinsoorten de ruggengraat van het elektrische treinverkeer in Nederland.

Het PIKO Expert h0 model van de serie 1100 van de Nederlandse Spoorwegen overtuigt door een geslaagde vormbouw met samenhangende dak-rondingen en vele aangezette delen, zoals isolatoren en stroomafnemers alsook vrijstaande handgrepen en treeplanken. Het model bezit de passende lampvormen, scherp gegraveerde draaistelkappen met realistische nabootsingen van veerpakketten en origineelgetrouwe nabootsing van de bufferbalken.

De verlichting gebeurt door middel van LEDs. De cabine- en machinekamerverlichting alsook de rijrichtingafhankelijk functionerende front- en sluitlichten zijn met behulp van een PluX22-decoder digitaal schakelbaar. Het zware frame uit zinkpersgietwerk en de motor met twee grote, precies uitgebalanceerde vliegwielen, zorgen voor uitstekende rijeigenschappen en hoge trekkrachten. Het model beschikt over een overzichtelijke printplaat met PluX22-interface en is voor een probleemloze achteraf uitrusten van een sounddecoder voorbereid. De sound-versies van de PIKO Rh11 zijn al met een PIKO SmartDecoder 4.1 Sound PluX22 van de nieuwste generatie alsook een passende luidspreker uitgerust. De AC-uitvoeringen hebben als vanaf de fabriek een passende mfx-geschikte PluX22 decoder.