H0 Expert stoomlocomotief BR 83.10 #50630
15.01.2021 H0 Expert stoomlocomotief BR 83.10 #50630
De stoomlocomotief BR 83.10 komt! Nieuwe locomotief van de DR - BR 83.10 als Expert model van PIKO
50630 Stoomlocomotief BR 83.10 DR tijdperk IV vrijblijvende verkoopprijs 329,99 €
50631 ~ Stoomlocomotief BR 83.10 DR tijdperk IV vrijblijvende verkoopprijs 369,99 €
50632 Stoomlocomotief /sound BR 83.10 DR tijdperk IV incl. stoomgenerator vanaf de fabriek vrijblijvende verkoopprijs 419,99 €
50633 ~ Stoomlocomotief /sound BR 83.10 DR tijdperk IV incl. stoomgenerator vanaf de fabriek vrijblijvendeverkoopprijs 429,99 €
De kenmerken van het model in hoofdpunten
- • Compleet nieuwe constructie
- • Digitaal schakelbare cabineverlichting
- • Driedoms uitvoering met windgeleiders
- • Filigreine stangenaandrijving met spaakwielen
- • Nagebootste cabine inrichting
- • Diverse vrijstaande en aangezette delen
- • Uitstekende prijs-prestatieverhouding
» Het model in de PIKO Webshop
Enige Informaties over voorbeeld en model
Aan het eind van de jaren 1940 beschikte de Deutsche Reichsbahn over een versplinterd locomotievenbestand, dat door veroudering en de slechte toestand geen economisch treinenbedrijf toeliet. Deze toestand gold in bijzondere mate voor de neventrajecten. Op basis daarvan gaf de DR l in 1950 de opdracht aan LEW Hennigsdorf tot de ontwikkeling van een moderne stoomlocomotief voor neventrajecten. Tot aan de uitlevering van het portotype van de nieuwe BR 83 10 zouden overigens nog 5 jaar verstrijken. Al bij de testritten openbaarden zich constructieve gebreken en problemen in de productiekwaliteit. Omdat echter al korte tijd later de uitlevering van de serielocomotieven begon, konden niet meer alle veranderingswensen omgezet worden. Tot oktober 1955 werden 25 machines in dienst gesteld en in de directies Halle/Saale en Maagdenburg gestationeerd. Bij inzetten in hun kerngebied, de machinedienst op neventrajecten, overtuigde de 83 10 dikwijls teminste met indrukwekkende loopvermogen, zeergoede versnelling en rustige loop. Het idee om door grote voorraden de standtijden in de reparatiewerkplaatsen te verminderen mag eveneens als geslaagd te worden beschouwd. De interessante constructie, die zich absoluut beter dan hun reputatie in de bedrijfsdienst toonde, stelde een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van de Deutsche Reichsbahn. In 1972 werden de laatste exemplaren buiten dienst gesteld.
Ons voorbeeld: locomotief 83 1027-8 van de Deutsche Reichsbahn, Rdb Magdeburg, Bw Haldensleben rev.-datum 10.02.70.
De 83.10 van PIKO is een verdere vormnieuwe stoomlocomotief. Zij is daarmee reeds de tweede stoomlocomotief in de PIKO Expert rij. Als optisch lust voor het oog worden de 83.10 diverse aangezette delen, zoals bij voorbeeld vele fijne leidingen, windgeleiders, bel, fluit, deksels op de waterreservoirs, dynamo, opstappen naar de bufferbalk, ladders, handgrepen, verwarmingsleidingen en zandvalbuizen. Liefdevol nagebootst is de gecompliceerde stangenaandrijving van de locomotief, van metaal. Loepzuivere spaakwielen veroorzaken vreugde bij de aanblik ervan. Al stilstaand is de BR 83.10 een blikvanger..
De sterke motor zorgt met 2 ingebouwde antislipbanden voor voldoende aandrijving. Door een PluX22 interface kunnen analoge modellen spelend gedigitaliseerd worden. Een achteraf inbouwen van sound is eveneens voorbereid. Aanvullend verschijnen twee soundversies en een wisselstroomversie, die reeds vanaf de fabriek van een mfx-geschikte decoder uitgerust zijn.
In haar binnenste draagt de BR 83.10 van PIKO niet alleen bewezen techniek maar waarborgt ook inkijken in de cabine, met nagebootst interieur. Digitaal schakelbaar kan deze verlicht worden. Hetzelfde geld voor het drijfwerk. Voor nog meer realisme zorgen de gelijk- en wisselstroomversies in sounduitvoering met vanaf de fabriek ingebouwde verdamper.
PIKO biedt met de 83 10 een meermaals gewenst model voor het eerst in grote serie in de bekende PIKO kwaliteit aan.
De 83.10 van PIKO mag van het begin af aan haar welverdiende fangemeenschap hebben. Voor vrienden van de stoomtractie is het model onmisbaar. In de tijdperk IV uitvoering blijft de nieuwe locomotief veelvoudig inzetbaar en kan ideaal met het reeds aanwezige rollend materieel aan rijtuigen en wagons aangevuld worden. Daarboven voert PIKO reeds diverse passende wagons van het tijdperk IV behorend bij de Deutsche Reichsbahn. Wagen ergänzt werden. Darüber hinaus führt PIKO bereits diverse passende Wagen der Epoche IV zugehörig zur Deutschen Reichsbahn.