H0 Expert stoomlocomotief BR 93.0 DB III #50650

16.08.2022 H0 Expert stoomlocomotief BR 93.0 DB III #50650

De Pruisische T14 de goederentrein stoomlocomotief van de bouwserie BR 93 als H0-model van PIKO  

50650 stoomlocomotief BR 93.0 DB tijdperk III vrijblijvende verkoopprijs 340,00 €
50651 ~stoomlocomotief BR 93.0 DB tijdperk III vrijblijvende verkoopprijs 390,00 €
50652 stoomlocomotief / Sound BR 93.0 DB III tijdperk III vrijblijvende 450,00 €
50653 ~stoomlocomotief/ Sound BR 93.0 DB tijdperk III vrijblijvende verkoopprijs 450,00 €

De kenmerken van het model in hoofdpunten:

• Compleet nieuwe constructie
• Vrijstaande leidingen, extra aangezette bel, fluit, handgrepen
• Fijnste spaakwielen en filigreine aandrijving
• In de soundversie met rookgenerator uitgerust
• Gedetailleerde nabootsing van de smeerpomp aandrijving uit metaal
• Filigreine vrijstaande lampen met onderhoudsvrije LED
• Cabineverlichting
• Soundvariant met de moderne PIKO SmartDecoder XP 5.1 S
• Uitstekende prijs-prestatieverhouding
• Drijfwerkverlichting

Enige informaties over voorbeeld en model

Het Pruisische spoorweg was altijd beheer betrokken bij rationalisering, zodat men omstreeks het jaar 1910 voor de constructie van een nieuwe tenderlocomotief teruggreep op bewezen constructieprincipes. Zo werden delen van aandrijving en loopwer ,et enige veranderingen van de bwezen G8 1 overgenomen. De nieuwe locomtieven werden als serie T14 opgenomen en zouden vooralsnog in het verkeer rondom Berlijn ingezet worden. Omdat de machines zich echter in de inzet best goed bewezen, verspreidden zich de machines echter over het gehele rijk. In het totaal schafte de Pruisische staatsbaan tot 1918 457 exemplaren, ook de rijksspoorbanen Elzas-Lotharingen bestelde 40 locomotieven van dit type. Met 1330 ton trekkracht en een topsnelheid van 65 km/h was de locomotief universeel inzetbaar, hoewel de beperkte voorraden aan bedrijfsstoffen de actieradius beperkten. Na de tweede wereldoorlog was het type 93 0-4 over Europa verspreid. Vers gerepareerd werd zij naarst het gedeelde Duitsland ook in Polen, België en Oostenrijk weer ingezet. De Deutsche Bundesbahn zette haar machines tot 1960 in, waarbij het spoorwegdepot Limburg en de trajecten tussen Lahn, Dill en Sieg laatste heiligdommen waren.

Ons voorbeeld: locomotief 93 152 DB Essen, Bw Bielefeld, Rev.-datum 9.3.1951

Met de compleet nieuwe constructie van de Pruisische T14 heeft PIKO aan de veelvuldige wens van de klanten weer eens te meer tegemoet gekomen. De markante vormen van de locomotief werden tot in het kleinste detail weergegeven en weerspiegelen hedendaagse vormbouw. De oplettende toeschouwer vindt al op de eerste blik een veelvoud aan details, die het de moeite waard maakt om ze rustig te bekijken. Begonnen bij de vrijstaande bel, aangezette fluit, via de veelvoud aan fijnste, vrijstaande leidingen en schuiven, tot en met de fijn uitgevoerde aandrijving. Dank zij de compacte bouwwijze is de blik tussen ketel en frame vrij en ook de cabine is vrij en laat de vrije blijk op een detailgetrouwe nabootsing van de cabinearmaturen mogelijk. Maar daarmee is lang nog niet alles gezien. Matzwart glanst de kolenvoorraad in de tender, de remschoenen zijn het fijnst uitgevoerd en harmoniëren perfect met de filigreine spaakwielen. Zelfs de blik onder de locomotief is de moeite waard, en wordt men met fijne, vrijstaande verenpakketten en remstangen beloond. Afgerond wordt het totaalbeeld door een schoon lakwerk en vlekkeloze bedrukking, die zelfs overgeschilderde lakposities van de fris gezette onderzoeksdata niet vergeten heeft. In het interieur van het model zorgt een combinatie van bewezen aandrijftechniek en moderne elektronica voor uitstekende rijeigenschappen. De soundvariant is vanaf de fabriek met de nieuwste PSD XP 5.1 S uitgerusm die voor de beste regeleigenschappen zorg draagt. Dank zij PIKO TrainSound® worden geluiden synchroon met de motorsturing en functies opgeroepen, daarboven op zijn de soundversies reeds vanaf. De fabriek uitgerust met een rookset. De analoge versie kan dank zij de Plux22-interface in een handomdraai voor het digitale bedrijven achteraf geschikt gemaakt worden.

Hetzij voor goederen- of personentreinen, in de het eigen spoorwegbedrijf of als volledig uitgerust tentoonstellingsmodel in de vitrine, de T14 van PIKO is een “moeten” voor iedere modelspoorder. Een hedendaags locomotiefmodel met details op het hoogte niveau.

16.08.2022 Productmanagement