H0 Expert Plus restauratierijtuig WRm '61 DR IV #55920 / 559211
19.09.2022 H0 Expert Plus restauratierijtuig WRm '61 DR IV #55920 / 559211
Plaats nemen en genieten! Het DR-restauratierijtuig WRm '61 als Expert Plus model van PIKO
55920 XP- restauratierijtuig WRm '61 DR tijdperk IV Vrijblijvende verkoopprijs 190,00 €
55921 ~XP- restauratierijtuig WRm '61 DR tijdperk. IV vrijblijvende verkoopprijs 190,00 €
De kenmerken van de modellen in hoofdpunten
- Eerste seriemodel van de WRm '61 van de DR
- Gedetailleerd uitgeruste rijtuigbodem
- Omvangrijke digitale sound- en lichtfuncties
- Hoogwaardig lakwerk en bedrukking
- Filigreine en vrijstaande remsysteem
- Digitale functies op basis van de PIKO SmartDecoder XP 5.1
» Het model in de PIKO webshop
Enige informaties over voorbeeld en model
Aan het begin van de jaren 1960 had de Deutsche Reichsbahn een tekort aan moderne restauratierijtuigen, speciaal bij voertuigen die internationaal ingezet zouden kunnen worden. Dus gaf men een opdracht bij de VEB Görlitz een serie van 20 restauratierijtuigen met elk 42 zitplaatsen, die aan de gestegen eisen zouden moeten voldoen. Anders dan bij de later geleverde UIC-Y-rijtuigen besloot met voor een lengte van 24.000 mm over de buffers, De eenvoudige draaideuren en een andere dakkromming behoren tot de meest opvallende uiterste onderscheiden tot de Y-rijtuigenfamilie, waarmee de WRm '61 overigens dezelfde ontwerpprincipes deelt. Ingedeeld werden de eerst als WR4g-61 aangeduide restauratierijtuigen in het nummerbereik 055-101 tot 055-120. Aan het begin van het tijdperk IV werd de nummerreeks veranderd in . 88-40 tot 88-40 120. Het zwaartepunt van de inzet van de rijtuigen lag aan het begin bij het interzoneverkeer vanuit Berlijn. Hoewel aan de DR gedurende de decennia modernere restauratierijtuigen ter beschikking stonden werd het rijtuigentype tot en met de buitendienststelling in het begin van de jaren 1990 in D-treinen van Leipzig en Berlijn naar Hamburg en Keulen ingezet. Tegen die tijd werd het interieurontwerp van de vroege jaren 1960 inclusief een eliptische scheidingswand door de reizigers gezien als een rollend anachronisme. In het totaal negen voertuigen hebben eerst tot in de jaren 2010 het bij museumbanen overleefd, werden echter tussentijds vele voertuigen gesloopt.
Ons voorbeeld: rijtuig 51 50 88-40 106-9, Wm Berlin-Rummelsburg
Het PIKO model van de WRM ’61 ie exact op schaal 1:87 uitgevoerd. De zijwand en het dak schitteren door den plastisch werkende gravures in het dakbereik, steken daarnaast de filigreine handgrepen en de ingezette ventilatoren springen in het oog. Evenzo attractief is de gedetailleerde nabootsing van het temsysteem inclusief de vrijstaande aflaatklep. Uitstekende optische kwaliteiten en uitstekende loopgedrag verbinden de draaistelnabootsing van de bouwserie Görlitz V. Een hoge positie nemen bij een Expert model de digitale functies in. Het model beschikt overtalrijke lichtfuncties. Zo zijn de binnenverlichtingen voor eetzaal, keuken, zijgang en wachtruimte afzonderlijk schakelen. Aanvullend kan voorbeeldgetrouw het treinsluitsignaal Zg2 als anchtteken geactiveerd worden. Veel amusement bieden de soundfuncties van de rijtuigen. De reikwijdte strekt zich uit van voorbeeldige sequenties zoals de procedure van het klaarzetten, via typische geluiden van een restauratierijtuig tot en met humoristische dialogen. Het nieuwe Expert Plus restauratierijtuig maakt het modelspoorbedrijf in de toekomst nog leuker en sluit gelijktijdig een groot gat in het H0-rijtuigenpark.
Die Spanne erstreckt sich von vorbildnahen Sequenzen wie dem Procedere des Aufrüstens, über typische Geräusche eines Speisewagens bis zu humorigen Dialogen.
19.09.2022 Productmanagement