H0 Expert IC stuurstandrijtuig Bpmmbdzf DB AG tijdperk VI #58870
07.12.2023 H0 Expert IC stuurstandrijtuig Bpmmbdzf DB AG tijdperk VI #58870
Op spoor 1 komt binnen de IC uit Sonneberg!
58870 stuurstandrijtuig Bpmmbdzf 2e klas DB AG tijdperkVI 119,99
58871 ~stuurstandrijtuig Bpmmbdzf 2e klas DB AG tijdperkVI 169,99 €
De kenmerken van het PIKO model in hoofdpunten
- Complete niewe constructie
- Omvangrijk gedetaileerd rijtuigbodem
- Fijn bewerkte draaistellen
- Filigreine vormgeving van de draaistellen
- Talrijke aangezette delen in het gebied van het rijmechanisme
- Fijn geëtste ruitenwissers
- Uitstekende roleigenschappen
- Uitmuntende prijs-prestatie verouding
» Het model in de PIKO Webshop
» Fahrzeugheft H0 IC Wagen modern DE
» Fahrzeugheft H0 IC Wagen modern EN
Enige informaties over voorbeeld en model:
Om de wisseling van rijrichting in de eind- en keerstations te versnellen respectievelijk te vereenvoiuudigen schatte de DB AG vanaf 1996 stuurstandrijtuigen voor het intercommunicale verkeer met een snelheid vtot en met 200 km/h. aan. Hiervoor werden Halberstädler-sneltreinrijtuigen van het type BOM 281.1 omgebouwd en van een stuurstand inclusief de vereiste besturingsinrichting uitgerust. Er werden onder andere twaalf drukbestendige IC stuurstandrijtuigen vervaardigd die bij de klasse Bpmbdzf 297.3 ingedeeld werden.In het jaar 2009 starttte de BB AG het project ÏC mod” om hetmeer dan 40 jaar oude Intercity rijtuigenbestand te moderniseren, Voor de reizigers bracht dit bij voorbeeld nieuwe tafels, en zitplaatsen met stopcontacten. Zulke gemoderniseerde rijtuigen werden bij de klasse Bpmbdzf 297.3 toegevoegd, waarbij de subtypeaanduiding “mm”voor “gemoderniseerd staat. De serienummers van de rijtuigen bleven ongewijzigd.
Ons voorbeeld: Bpmmbdzf 286.1 met het nummer 80-91 145-5 in de toestand vam 2014.
In tegenstelling tot het voorneeld is het PIKO stuurstandrijtuig een conplete nieuwe constructie. Het rijtuig werd precies op schaal 1:87 omgezet en maakt indruk door fijnste gravures en bondig iingezette vensters. Het interieur is gedetailleerd weergegeven. De draistellen overtuigen met talrijke fijne details, zoals afzonderlijk aangezette magneetrailsremmen of nabootsingen vanremschijven. Daarmeen overeenkomend is ook een blijk onder het rijtuig de moeite waard. Machinesysteem en accucompartimenten werden met liefde voor detail nagebootst. De rijtuigen zijn voor ongecompliceerd achteraf inbouwen van binnenverlichting voorbereid, een onderhoudsvrije frontverlichting in LED-techniek is vanaf de fabriek beschikbaar. De variant voor middnegeleider-bedrijf hebben seiematig een functidecoder voor het omschakelen van de frontverlichting.
Waarom het model ook op uw baan niet zou moeten ontbreken:
Het PIKO Expert rijtuig overtuigt door zijn harmonieuse kleurstelling en correcte opdrukking, scherpe kleurscheidende randen, voorbeeldgetrouwe afmetingen en proporties en vele extra aangezette details, zoals ruitenwissers, stroomkoppelingen, verwarmingsleidingen, treedplanken antenne, bufferbekledingen, antenne,UIC-contactdozen, resmlangen, kopplinghaken en zandvalbuizen. Verder nog \ijn aan het rijtuig de luchtketel, trillingsdemper, rembedieningshendel met staven en de containers voor smeermiddelen en de draaistellen als bijzondereheden aanwezig. Het stuurstandrijtuig is voor probleemloos achteraf inbouwen van een binnenverichting bedoeld en beschkt over een rijrichtingafhankelijke lichtwisseling wit/rood alsook een interface voor het inbouwen van de functiedecoder #56124.
“Ieder uur , iedere klas”was gisteren met het gemoderniseerde intercity stuurstandrijtuig van PIKO is er eindelijk een bij de status passend model van dit rijtuig.