H0 Expert Middeninstaprijtuigen #59680 - #59682

27.06.2017 H0 Expert Middeninstaprijtuigen #59680 - #59682

Middeninstaprijtuigen yl - de eerste serierijtuigen van de DB met 26,4 m lengte als H0 modellen op schaal van PIKO – voor het eerst als H0 groot seriemodel.

59680 middeninstaprijtuig 2e klas Bym

59681 middeninstaprijtuig 1e / 2e klas ABym

59682 middeninstap-stuurstandrijtuig 2e klas Bymf

De kenmerken van het PIKO model in hoofdpunten samengevat:

• Compleet nieuwe constructie
• Omzetting op schaal
• Fijnste bedrukking en lakwerk
• Gedetailleerde binneninrichtingen
• Vrijstaande handgrepen
• Lichtwisseling op de stuurstandkant van het stuurstandrijtuig
• Digitaal schakelbare stuurstandverlichting in het stuurstandrijtuig
• Origineelgetrouw gegraveerde draaistellen
• Uitstekende roleigenschappen
• Eenvoudig achteraf inbouwen van de LED-binnenverlichting #56280 mogelijk
• Gunstige prijzen met vrijblijvende adviesprijs 44,99 € DC voor #59680 en #59681 respectievelijk 59,99 € voor #59682

Enige Informatie over het voorbeeld en model

Aan het begin van de 1950e jaren schafte de nog jonge DB nieuwe rijtuigen aan voor het sneltreinverkeer, die als eerste serierijtuigen van de DB een lengte van 26,4 m vertoonden. Deze rijtuigen bezaten aanvullend aan de eindinstappen voor het versnellen van het wisselen van de rijgasten een middeninstap en waren volledig uitgevoerd in gelast staal De draaistellen waren overeenkomstig de bouwwijze Minden-Deutz (MD 32), die een topsnelheid van 140 km/h mogelijk maakten. Deze maximale sneheid werd echter door het gebruik van de dynamo’s van het type D62 weliswaar tot 120 km/h beperkt.

De stuurstandrijtuigen werdn vaak ook met ombouwrijtuigen of Silberlingen in het regionale vervoer in agglomeraties ingezet. In de jaren 1970 en 1980 werden de rijtuigen ook in andere regionale treinen ingezet. Met de tijd verhuisden alle rijtuigen van deze bouwserie wegen het niet aanwezig zijn van automatische sluitinrichtingen van de deuren in ondergeschikte diensten, tot zij op het laatst in 1994 buiten dienst weden gesteld.

De PIKO middeninstaprijtuigen, Deutsche Bundesbahn, tijdperk IV, bedrijfstoestand vanaf 1971, onderscheiden zich door het bij PIKO gebruikelijke zuivere lakwerk en de bedrukking, de fijne carrosserie- en draaistelgravures , realistisch gevormde overzetramen met de nabootsing van daarbij behorende handgrepen, stootdempers en telkens verschillende binneninrichtingen. Het stuurstandrijtuig verschikt daarboven nog over een extra aangezette claxon, keertreinstekker, Indusie, Sifa (Sicherheitfahrt = veiligheidsinrichting) en bovendien treeplanken.

Waarom het model ook op uw baan niet zou moeten ontbreken:

Een bijzonderheid vormt het middeninstaprijtuig Bymf in de spoorbreedte H0, dwant deze uitvoering zonder bagageruimte was er tot dusverre nog nooit als model in grote serie!

Natuurlijk kunnen de rijtuigen ook met de bekende PIKO Silberlinge realistisch gecombineerd worden! Alle PIKO middeninstaprijtuigen beschiiken over een kortkoppelingsmechanisme en zijn voor het probleemloos achteraf inbouwen van de LED-binnenverlichting 56280 voorbereid. Via een optioneel in te bouwen functiedecoder kunnen de verlichtingen digitaal in- en uitgeschakeld worden, bij het stuurstandrijtuig zijn naast de front- respectievelijk sluitlicht bovendien de stuurstandverlichting en de verlichting in de gang schakelbaar. Met deze fijne nabootsingen van de belangrijke rijtuigensoort yl staan nu kwalitatief hoogwaardige modellen van PIKO ter beschikking.

Bijpassende PIKO locomotieven voor de rijtuigen zijn bij voorbeeld de diesellocomotief BR 220 DB art.-Nr. #59700 / #59701 of de elektrische locomotief BR 141 DB art.-Nr. #51514 / #51515

Video van de rijtuigen: