H0 Expert railbus met stuurrijtuig DB #52720 / #52721

25.10.2017 H0 Expert railbus met stuurrijtuig DB #52720 / #52721

Railbus BR 798 van de DB – de "redder van de locale spoorweg" als innovatief model van PIKO


52720 DC railbus BR 798 + stuurrijtuig DB tijdperk IV, 52721 AC railbus BR 798 + stuurrijtuig DB tijdperk IV

De kenmerken van het PIKO model in hoofdpunten samengevat:

  • Compleet nieuwe constructie
  • Fijnste bedrukking en lakwerk
  • Binnenverlichting vanaf de fabriek geïntegreerd
  • Verlichte bestemmingsaanduiding
  • Innovatieve logica voor front- en sluitlichten
  • Met ingebouwde buffercondensator
  • Uitstekende rijeigenschappen
  • AC uitvoering vanaf de fabriek van PluX22 decoder voorzien
  • Gunstige prijs met een vrijblijvende verkoopsprijs van 199,99 € DC respectievelijk 229,99 € AC uitvoering

52720.jpgCIMG2863.jpgCIMG2864.jpgCIMG2865.jpgCIMG2866.jpgCIMG2868.jpgCIMG2869.jpgCIMG2872.jpgCIMG2877.jpgCIMG2882.jpgCIMG2884.jpgCIMG2885.jpgCIMG2887.jpgCIMG2890.jpgH0_Schienenbus.jpgIMG_3031.jpgIMG_3039.jpg

» Het model in de PIKO webshop

Enige Informatie over het voorbeeld en model:

Omdat de eenmotorige railbussen van de bouwserie VT 95 zich deels als ongemotoriseerd manifesteerden, liet de DB vooral voor stijgingsrijke locale trajecten in 1953 de tweemotorige bouwserie VT 98 ontwikkelen. Om dit motorrijtuig zoveel mogelijk universeel te kunnen inzetten werd zijn gebruik met stuurrijtuig en meervoudige besturing beoogd. Uitgerust met schroefkoppeling en verende buffers kon het nieuwe dieselmotorrijtuig ook afzonderlijke personenrijtuigen en goederenwagons transporteren. Vanaf 1955 nam de Bundesbahn 329 dieselmotorrijtuigen, 310 stuurrijtuigen en 320 bijrijtuigen over. Hun rationele, zuinige omzet leverde hen het predicaat “redder van de locale spoorweg” op.

Motorrijtuig 798 514-6, DB. BD Karlsruhe, Bw Radolfzell. Aangegeven bestemmingsstation op de bestemmingsaanduiding: Singen. Rev.-datum 19.09.79, bedrijfstoestand vanaf 1979. stuurrijtuig 998 736-3, DB. BD Karlsruhe, Bw Radolfzell. Rev.-datum 11.02.79. Purperrode uitvoering met koekoeksventilatoren. De PIKO railbus BR 798 bezit een zwaar zinkpersgietframe, een krachtige kleine motor, een PluX22 interface, LED-verlichting met erg goede lichtkracht en digitaal schakelbaar sluitlicht. Het model is voor een probleemloos achteraf inbouwen met sound en een zo groot mogelijke luidspreker voorbereid. Onderdelen om het model geschikt te maken voor het opstellen in een vitrine zijn bijgevoegd. Het AC-model is al vanaf de fabriek van een passende Plux22 decoder voorzien

Waarom het model ook op uw baan niet zou moeten ontbreken:

De PIKO railbus onderscheidt zich door daarbij extra door eenvoudig in elkaar klikken van de stroomgeleidende koppelingen, streeploze ramen, een vrije doorkijk door de reizigersruimten, aangezette meervoudige stekkers, diverse remslangen, aangezette magneetremmen, interieurs, diverse leidingen aan de bodem van het rijtuig en afzonderlijke uitlaatgeluiddempers. Het stuurrijtuig bezit daar bovenop nog extra een nabootsing van een dynamo, passende machinistenstoelen en de passende Indusi, die zich van de VT onderscheidt. De luchtvering werd overeenkomstig het voorbeeld uitgevoerd.

Bijzonder innovatief vormt de logica voor de front- respectievelijk sluitverlichting. Voor de bij- en stuurrijtuigen behoeven geen extra functiedecoders omdat de PIKO rijtuigen van de VT98-bouwserie over geïntegreerde elektronica beschikken. Die automatisch een correcte treinverlichting schakeld afhankelijk welke rijtuigen met elkaar gecombineerd worden. Dat betekent, dat telkens op de plaats, waarop een trein samengekoppeld wordt, automatisch de verlichting van de op elkaar wijzende voorkanten van de trein gedeactiveerd wordt. Met deze optische en technische bijzonderheden staat nu eindelijk een model van deze klassieker van PIKO, dat veel liefde voor detail uitdrukt, ter beschikking. Het motorrijtuig is ook in staat om met behulp van de bijgevoegde speciale koppeling, overeenkomstig het voorbeeld,ook voor het vervoeren van afzonderlijke personenrijtuigen of goederenwagons te vervoeren. De koppelingsschachten kunnen echter ook door de bijgevoegde afdekkingen “gecamoufleerd” worden.

De innovatieve railbus met erg hoge speelwaarde zet weer eens nieuwe mijlpalen in de realisering van modelspoorrijtuigen. De heldere vrije doorkijken door de machinistenplaatsen en de ruimten voor reizigers en de technische features van de verlichte bestemmingsaanduiding en de lichtlogica vormen slechts enkele weinige highlights van het model, dat berijders van het modelspoor en verzamelaars in gelijke mate enthousiast maken zullen.

Video van de railbus: