14.01.2021 H0 Expert Lokomotywa elektryczna ET 21 PKP #51600

Nadjeżdża ET21! Polski elektrowóz jako model PIKO Expert.


51600 Lokomotywa elektryczna ET21-157 PKP, Lok. Karsznice, DOKP Północna, ep. Va 809 PLN
56102  Lokomotywa elektryczna ET21-157 PKP z dźwiękiem ep. Va 1209 PLN
51601 ~Lokomotywa elektryczna ET21-157 PKP z dźwiękiem ep. Va, z dekoderem mfx 1259 PLN €

Zalety modelu PIKO zebrane w kilku punktach:

  • Całkowicie nowa konstrukcja
  • Cyfrowo sterowane oświetlenie kabiny maszynisty, przedziału maszynowego i rewizyjne
  • Fototrawione wycieraczki i podesty na czołach
  • Szprychowe koła
  • Charakterystyczne polskie lampy
  • Liczne przestrzenne detale
  • Doskonały stosunek jakości do ceny


» The model in the PIKO Webshop

» Fahrzeugheft ET 21

» Fahrzeugheft ET 21 EN

» Fahrzeugheft ET 21 PL

Kilka informacji o pierwowzorze i modelu

W 1958 roku w zakładach Pafawag we Wrocławiu rozpoczęto produkcję pierwszego polskiego elektrowozu towarowego. Dwa protototypy oraz 18 maszyn seryjnych poddano dokładnym testom, co spowodowało wprowadzenie zmian konstrukcyjnych w kolejnych 70 egzemplarzach. Do 1971 roku dostarczono łącznie 658 lokomotyw tego typu. Osiągające prędkość maksymalną 100 km/h maszyny były tak zaprojektowane, aby w równym terenie prowadzić pociąg o masie 2400 ton z prędkością 70 km/h. Lokomotywy serii ET21 można było przez długi czas spotkać na praktycznie całej zelektryfikowanej sieci w Polsce. Wraz ze zwiększającą się liczbą maszyn serii ET22, lokomotywy serii ET21 były stopniowo wypierane na południe kraju. Pierwotnie seria ET21 miała być wycofana z ruchu już w 2002 roku, lecz lokomotywy służyły znacznie dłużej, a w barwach prywatnych przewoźników można je spotkać do dziś.

asz pierwowzór: lokomotywa ET21-157, przydzielona do lokomotywowni Karsznice/DOKP Północna, data naprawy rewizyjnej 23.10.91.

PIKO kontynuuje linię znaczących polskich lokomotyw, i tak ukazała się już następczyni ET21 – ET22 (nr kat. 96333). Perfekcjonizm przy odwzorowaniu oryginału w modelu znów wzrósł. Przykładowo, przy filigranowych pantografach nie widać żadnych śrub.

Różne przewody i aparatura na dachu jest wykonana przestrzennie. Wykonane z blaszek fototrawionych podesty na czołach i wycieraczki dopełniają całości modelu.
Przez okna na ścianach bocznych pudła można zobaczyć pięknie odwzorowany przedział maszynowy. Jednym naciśnięciem przycisku na sterowniku systemu cyfrowego można włączyć jego podświetlenie. Podobnie jak inne nowe konstrukcje z rodziny PIKO Expert również podświetlenie kabiny maszynisty można włączać w trybie cyfrowym.

Pięciobiegunowy silnik rwie się do pracy, tak jak w dużym oryginale. Dwa koła zamachowe zapewniają spokojny bieg. Dzięki złączu PluX22 można w okamgnieniu przystosować ET21 do pracy w systemie cyfrowym. Wersje dźwiękowe i zasilane prądem przemiennym posiadają już fabrycznie zainstalowany dekoder. Do modelu dołączono części do samodzielnego montażu, takie jak np. pełny zgarniacz

Poza doskonałym wyglądem model ET21 firmy PIKO wyróżnia się sprawdzoną i wyrafinowaną techniką. Miniatura pięknie wygląda z włączonym oświetleniem rewizyjnym. Oświetlenie czołowe LED białe/czerwone jest zmienne kierunkowo i funkcjonuje również w systemie analogowym. Zgodnie ze swoim przeznaczeniem model ET21 posiada oświetlenie manewrowe.

Lokomotywę wyposażono w szprychowe zestawy kołowe, w znacznej części zakryte imponującymi wózkami tej sześcioosiowej maszyn. Smakowity detal, przypominający początkowy okres trakcji elektrycznej. Metalowe pantografy wykonane są z dbałością o najwyższą jakość.

Modelem lokomotywy ET21 firma PIKO spełnia własne wyśrubowane standardy, nie tracąc nic z delikatnej równowagi pomiędzy funkcjonalnością a szczegółowością wykonania.

Miniatura ET21 PIKO wyróżnia się nie tylko wizualnie swoją malaturą. Każde spojrzenie na model ujawnia kolejne „smaczki“ i detale. Model przyciąga wzrok każdego kolekcjonera. Miłośnicy taboru PKP odnajdą w ET21 sporą część historii polskiej kolei. Teraz ta miniatura może wzbogacić domową kolekcję taboru. Stworzenie realistycznych składów pociągów jest możliwe dzięki wydanym wcześniej w ramach linii Expert różnym wagonom towarowym PKP.

SouPróbka dźwięku: